ရထားကဘာဖြစ်လို့လေယာဉ်ကိုရိုက်ရတာလဲ

ဂျာမနီရှိ Atlas Copco ၏စက်မှုလေဟာနယ်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံအနေဖြင့်တရုတ်နိုင်ငံရှိ၎င်း၏ရထားလမ်းများအကြားရထားလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်မီးရထားလမ်းသည်လေကြောင်းနှင့်သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထက်မျှမျှတတကုန်ကျစရိတ်၊ မြန်နှုန်းနှင့်ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ကြောင်းပြသသည်။ ရောဂါကူးစက်မှုကိုကန့်သတ်သည့်အချိန်များတွင်၎င်းသည်ပုံမှန်ထောက်ပံ့ပေးမှုကိုသေချာစေသည်။

Atlas Copco ၏လမ်းမှန်အတိုင်းကြီးထွားရန်ကတိကဝတ်သည် Group ၏ Industrial Vacuum ဌာန၏အစိမ်းရောင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမဟာဗျူဟာ၏အခြေခံဖြစ်သည်။ သို့သော်အမြန်ပေးပို့ခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်နှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအနည်းဆုံးသက်ရောက်မှုများကိုဟန်ချက်ညီစေရန်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုအမြဲရှိသည်။ 

Leybold သည်ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Cologne တွင်ရှိသောလေဟာနယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီးကီလိုဂရမ် ၁၅၀ ကျော်လေးသောပန့်များအပြင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်လှည့်စက်များအနေဖြင့် semi-lest အစိတ်အပိုင်းများကိုတရုတ်နိုင်ငံ၊ ဆယ်ရက်သို့မဟုတ်ထိုထက်နည်းသောလေကြောင်းကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများသည်အမြန်ဆုံးဖြစ်သော်လည်းအရှေ့ဖျားဒေသသို့တိုးများလာခြင်းကလေယာဉ်များသည်ရေရှည်တည်တံ့နိုင်ခြင်းမရှိဟု Atlas Copco Vacuum Technique မှထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမန်နေဂျာ Alexander ကရှင်းပြသည် - 

“ ရထားလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကပိုပြီးချွေတာတဲ့အတွက်လေကြောင်းကိုသုံးတာကိုကျွန်တော်တို့ရှောင်ချင်ခဲ့တယ်။ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကနေထုတ်လုပ်တဲ့ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုပမာဏကိုလည်းကျွန်တော်တို့စိုးရိမ်ခဲ့တယ်။

နည်းလမ်းအသစ်ရှာခြင်း

New Silk Road အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းကိုအာရှနှင့်ဂျာမနီနိုင်ငံဒူစီဘာ့ဂ်တွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည်တရုတ်နှင့်ဥရောပတို့အကြားရထားလမ်းခရီးသွားခြင်းအတွက်ဂိမ်းပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Leybold သည်ရထားလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်မောင်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

'မီးပြတိုက်' စီမံကိန်းကို ၂၀၁၉ ခုနှစ်နှစ်လယ်ပိုင်းတွင်စတင်ခဲ့ပြီးဂျာမနီမှတရုတ်သို့ကီလိုမီတာ ၈၀၀၀ နီးပါးရှည်လျားသောကုန်သေတ္တာပေါင်း ၂၀ အပြည့်တင်ပို့ခဲ့သည်။ ယခု Leybold သည် Tianjin သို့တစ်ပတ်လျှင်ရထား ၂ စီးဖြင့်ကုန်စည်ပို့သည်။ ကုန်စည်စီးဆင်းမှုကိုစီစဉ်ထားသဖြင့်ကုန်သေတ္တာတင်မှုအပြည့်သည်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံသို့ ဦး တည်သွားသည်။ အဖွဲ့သည်သက်ဆိုင်ရာကုန်ပစ္စည်းများကိုဖောက်သည်စင်တာသို့ပို့ခြင်းမပြုမီသက်ဆိုင်ရာကုန်စည်များကိုထုတ်ယူသည်။

ရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အကျိုးကျေးဇူးများမှာရှင်းပါသည်။ ဤအထူးလမ်းကြောင်းတွင်ရထားလမ်းသည်လေကြောင်းလိုင်းထက်ကုန်ကျစရိတ်၏ ၇၅% လျော့နည်းသည်၊ ရထားသည်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ၉၀% လျော့နည်းစေသည်။ သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ရထားသည် ၅၀% ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီးရထားလမ်းဖြင့်သွားသောအကွာအဝေးမှာ ၈၀၀၀ ကီလိုမီတာဖြစ်သဖြင့် ၂၃၀၀၀ ကီလိုမီတာထက်သမုဒ္ဒရာသွားသည်။

ဝန်လုံခြုံရေး

ရှေ့ပြေးစမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း Leybold ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအားလုံးသည်အဂတိလိုက်စားမှုကိုရှောင်ရှားရန်သမုဒ္ဒရာကုန်တင်ထုပ်ပိုးမှုများတွင်ထည့်ပြီးအထပ်သားပမာဏကိုလျှော့ချပြီး polyurethane အမြှုပ်များလိုအပ်မှုကိုလုံးဝဖယ်ရှားခဲ့သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများကို GPS tracker မှတဆင့်စောင့်ကြည့်ပြီးအပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆနှင့်ဝန်ထုပ်များကိုတိုင်းတာသည်။

သိသာထင်ရှားသောအပူချိန်နှင့်စိုထိုင်းဆအတက်အကျရှိခြင်းနှင့်ဝန်တုန်ခါမှုရှိနိုင်သည်, ဒါပေမယ့်သိသိသာသာပျက်စီးမှုအစီရင်ခံခဲ့သည်။ ဤအချက်အလက်များကကုန်သေတ္တာများဖြင့်သယ်ဆောင်လာသောလေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများအားလုံးမှရထားလမ်းသို့ကူးပြောင်းရန်ဆုံးဖြတ်ချက်ချစေသည်။

အကွာအဝေးများရှည်လျားပါကဒေသတွင်းစျေးကွက်မျှော်မှန်းချက်များကိုပြည့်မီစေရန်သေချာစေရန်စီစဉ်ထားသည့်အချိန်သည်အရေးကြီးသည်။ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုလွှမ်းခြုံရန်အတွက်ဖြန့်ဝေချိန်ကိုစီစဉ်ခြင်း၊ ဒေသစျေးကွက်အတွက်စာရင်းမှန်ကန်စွာစီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်အချိန်တိုအတွင်းပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းတို့ကိုအဓိကထားသည်။

Atlas Copco Vacuum Technique ရဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်တဲ့ Edwards မှာဥရောပကနေတရုတ်မီးရထားရှေ့ပြေးစမ်းသပ်နေတုန်းပဲ။ Czech Slavonin ရှိ၎င်း၏ဖြန့်ဖြူးရေးဌာနသည်ထုတ်ကုန်များကိုပိုလန်မှတစ်ဆင့်ရှန်ဟိုင်းနှင့် Qingdao ရှိနေရာများသို့စတင်တင်ပို့သည်။ အချိန်နှင့်ငွေကိုချွေတာခြင်းအပြင်၎င်းသည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်းလျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင်သုံးစွဲသူများစိတ်ကျေနပ်မှုကိုလည်းရရှိစေသည်။

ရထားလမ်းကိုပြောင်းလဲရန်ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းဗျူဟာသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုကောင်းမွန်စေရေးလိုအပ်ချက်များကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်အပေါ်တွင်များစွာမူတည်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ကုန်ပစ္စည်းများကိုအလွန်အမင်းနှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ၎င်းတို့ထံရောက်ရှိစေမည့်နည်းလမ်းတစ်ခုကိုတည်ဆောက်လိုကြသည်။ ၎င်းသည်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှုထောင့်မှပညာရှိရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။ ဤစီမံကိန်းကိုကျွန်ုပ်တို့စတင်သောအခါကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကူးစက်ရောဂါတိုက်ဖျက်ရေးသည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခက်အခဲများနှင့်ကန့်သတ်ချက်များရှိနေမည်ကိုကျွန်ုပ်တို့မသိပါ။ ရထားလမ်းကဲ့သို့သောအခြားရွေးချယ်စရာနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤခက်ခဲသောအချိန်၌ထောက်ပံ့ရေးနှင့်ဖောက်သည်များ၏အထောက်အပံ့ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်” ဟုအလက်ဇန်းဒါး Irchin နိဂုံးချုပ်ပြောကြားသည်။


post အချိန်: Aprပြီ -13-2021